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CDH(G)-Y型液压缓冲挡车器

CDH(G)-Y型液压缓冲挡车器具有结构合理、制动力大、缓冲效果好、耐冲击速度高、安装容易、维护方便的特点。是各种老式挡车器的更新换代产品。

CDH(G)-Y型液压缓冲挡车器可广泛应用于各种铁路尽头线,特别适用于地铁、轻轨、城市轨道交通及城际铁路的尽头线,作为线路终端的安全防护设备。

CDH(G)-Y型液压缓冲挡车器,分为液压缓冲滑动式挡车器(CDH-Y型)和液压缓冲固定式挡车器(CDG-Y型)两种型号,固定式挡车器又分为有基础和无基础两种形式。

为使CDH(G)-Y型液压缓冲挡车器能长期可靠地工作,充分发挥该设备在安全生产中的作用,使用单位应按本说明书的要求进行安装使用及维护保养。

CDH-Y型液压缓冲滑动式挡车器的特点

(1)该挡车器采用整体钢板焊接式结构。受力合理,稳定性好,抗冲击能力强。

(2)制动力分级依次递增。根据用户车辆的结构强度,设计成不同的制动力级别,以适应不同的车辆速度及滑行距离的要求。

(3)阻尼器内设有弹簧板,可以有效地防止挡车器与钢轨卡死或制动力急剧下降。

(4)弹簧板的弹力通过加压螺栓加压,自锁性能好,方法简单,容易控制和检查。

(5)可以根据车辆的不同要求调整压力阀的开启压力,保证缓冲油缸的阻力与挡车器主体的摩擦阻力相匹配,以获得良好的缓冲效果。

(6)改变油缸的长度,可以获得不同的缓冲效果。

(7)液压缓冲装置被撞击后,可以自动恢复原来位置。

(8)储油箱安装在油缸及压力阀的上部,当油缸复位时可通过单向阀自动向油缸内补充液压油。

CDG-Y型液压缓冲固定式挡车器的特点:

(1)采用四棱锥结构的主体架,与钢轨连接为一体,结构稳定性好,抗冲击能力强。

(2)占用线路长度短,结构简单,造价较低。

(3)联接零件少,大大减少了由于锈蚀而造成的维修不便。

(4)可以根据车型不同要求调整压力阀的开启压力,获得不同的缓冲效果。

(5)改变油缸的直径及长度,可以获得不同的制动能力。

(6)液压缓冲装置被撞击后,可以自动恢复原来位置。

(7)油箱置于油缸上部,当油缸复位时可自动向油缸内补充液压油。

(8)没有滑行距离,不用人工复位。

CDH(G)-Y型液压缓冲挡车器
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