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液压滑动挡车器工作原理

液压滑动挡车器以CDH2型滑动式挡车器为基础,在缓冲头与挡车器主体之间增加了液压缓冲器,制动能力大、缓冲效果好、耐冲击速度高。既保留了CDH2型滑动式挡车器的优点,又提高了抗冲击速度,更有利于保护车钩。对保护地铁、轻轨、城际轨道交通等昂贵车辆具有重要意义。

液压缓冲滑动挡车器在受到车辆撞击时车辆车钩与挡车器柱塞前部缓冲橡胶板部位接触,将车辆动能经缓冲橡胶板传递到柱塞,在车辆的推动下柱塞向油缸内推进,挤压油缸内的液压油推开益流阀,进入油箱,在液压油通过溢流阀时产生21Mpa的压降使液压油温度迅速升高吸收溜逸车辆的动能,而油缸对车辆阻力为646871.4KN,迫使溜逸车辆减速停车。当柱塞全部被推入油缸内时,绝大部分动能通过液压系统逐步消耗掉,当车辆动能大于517497KN.M时,而剩余一小部分动能则推动挡车器主体,沿钢轨滑行,同时机械摩擦阻尼器的磨擦板在弹簧板的压力下可持续保持摩擦座与钢轨表面及钢轨下鄂与阻尼器壳体间形成强大摩擦阻力,沿钢轨滑行,吸收剩余车辆动能,使车辆停车。

液压滑动挡车器制动能力强,液压缓冲车挡的挡车能力是滑动(或固定)挡车器和液压缓冲头总成这两部分能力之和。保护车辆 在停车制动的同时,缓冲头对车辆起到保护作用,无须外能源,自动制动,自动复位。

液压滑动挡车器工作原理


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